中国光伏行业协会近日在北京组织召开“光伏行业高质量发展座谈会”。会议指出，加强对于低于成本价格销售恶性竞争的打击力度；鼓励行业兼并重组，畅通市场退出机制。“光伏行业高质量发展座谈会”还指出最好的股票配资平台，鼓励行业兼并重组，畅通市场退出机制。这一表态释放了行业供给侧改革的信号。东方证券表示，光伏技术持续进步，供需得到优化，光伏产业链仍具备投资价值；国联证券指出，新技术催化设备快速更新迭代，设备有望具有更长的行业景气度；长江证券认为，光伏板块在底部夯实的基础上，新一轮催化即将到来，有望启动复苏的行情。

行业目前的问题是产业链大幅扩张和电改大背景下新能源接入电网的需求风险。前者导致产业链价格通缩，后者导致光伏上网电价下降，进一步压制需求。目前已经有转机，一方面，头部企业仍坚持研发，光伏技术持续进步，效率进一步提升，成本下降，拓宽产业链盈利空间；另一方面，融资强监管和无赚钱效应的市场自发调整，行业资本开支大幅下降，落后产能逐步出清，供需得到优化。再加上目前正在强化对电网进一步升级扩容，增加光伏接入能力，上述问题会逐步得到解决，光伏产业链仍具备投资价值。

随着新能源汽车的迅速发展，更多的消费者也越来越喜欢新能源车型，今天为大家带来的是中大型轿车---蔚来ET7，该新车共推出4款配置车型，官方指导价为42.8万-51.6万元。搭载双电机四驱动力系统，下面我们以2024款75kWh 行政签名版为例，下面看看它有哪些亮点，综合实力如何？

外观方面

封闭式的进气格栅，表明了-蔚来ET7纯电动轿车身份的同时，也体现出其本身简约时尚的特点，比较符合当下年轻人的审美需求。两侧大灯组采用了分体式设计，上方行车灯，造型狭长犀利，下方远近光灯组标配LED光源，点亮时增加了视觉感和科技感。

圆润的腰线设计，勾勒出饱满修长的车身，看上去大气时尚。A、B、C柱采用熏黑处理，车窗四周用银色镀铬饰条包裹，配合无框电吸门和隐藏式门把手的设计，增加了科技元素。车顶线条流畅，形成溜背造型，配合侧裙处的防刮材质和花瓣式轮毂，充满了运动气息。

贯穿式的尾灯组，灯腔内部光源排列整齐并加入了黑色元素点缀，点亮时更富有视觉冲击感和辨识度。后包围圆润亲和，底部配有导流槽，配合小巧的鸭尾设计，增添了运动气息。

内饰方面

内饰采用双拼色简约的设计风格，大量软性材质对内部进行包裹覆盖，触感轻柔舒适，同时兼具优秀的质感。中央扶手下方和中控台均采用木纹饰板点缀，彰显出豪华的魅力。双幅式多功能方向盘，表面用真皮包裹，比较贴合手型，握感细腻。10.2英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏设计，支持语音分区域唤醒功能、车联网、OTA升级、手机互联映射、道路救援服务等多种功能，在驾驶过程中提供了充足的便利性。

配置方面

智能方面搭载了Banyan 榕 车载智能系统、NIO Aquila辅助驾驶操作系统、高通骁龙8295车载智能芯片配合配合11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达和360°全景影像等传感器能清晰感知车身周围环境并收集数据，即便是出入小区或者行驶于复杂路段，都能使司乘人员提前察觉到可能出现的安全隐患，进而避免发生交通事故的发生。其他配置有后排液晶屏、应用商店、K歌功能、256色车内氛围灯等，并且配有23个扬声器，支持2230W的震撼功率、配有天空声道和杜比全景声，不管是在结束一天疲惫工作的下班途中，还是在闲暇时间外出散心的旅途中，只要打开音响，都能带来轻松愉悦的氛围感。

空间方面

整车尺寸长宽高分别为：5101mm、1987mm、1509mm，轴距为3060mm，以小编为例，身高178cm，在驾驶位置，操坐空间比较舒畅，后排的腿部空间也有三拳左右的距离。座椅采用Nappa真皮包裹和大量软性材质填充，主副驾支持电动调节和向腰部支撑调节，驾乘舒适性不错。这样的空间表现力完全能够带来舒畅的出行空间。

动力方面

蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版搭载前后双电机四驱系统，电动机的总功率为480kW（653匹马力）、总扭矩850N·m，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。百公里加速时间为3.8秒。续航方面配备的是容量为75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池组，纯电续航里程为520KM，快充为0.5小时。不管是日常通勤还是长途需求，都非常便捷。通过试驾，我们发现起步平顺响应及时，加速过程中动力储备感很足，超车时对加速踏板给出的反馈清晰，动力输出强劲。新车采用前后多连杆式独立悬架，通过减速带和颠簸路段时，车内感觉不到明显的颠簸，在转弯的时候，转向轻盈精准，支撑力很足，进而保证了舒适性和操控感。

总结：

蔚来ET7的综合表现力比较不错，外观时尚大气，内饰舒适宽敞，智能安全配置丰富、动力强劲最好的股票配资平台，续航相对不错。喜欢这款车的朋友们，可以试驾体验再做选择！

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